http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/-t1.htm Tous sur la mécanique et la prépa moteur Wed, 26 Aug 2009 18:29:57 GMT 10 http://illiweb.com/fa/macinscott/logo.jpg http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/-t1.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/reprog-calculateur-t1162.htm durstboiler
Alors pour les intéressés je propose des reprogrammation de calculateur pour 150 euro.

si vous avez des questions n'hésitez pas, et vive le tuning.]]> Mécanique/prépa moteur Wed, 26 Aug 2009 18:29:57 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/reprog-calculateur-t1162.htm#23474 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/reprog-calculateur-t1162.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/astuce-du-jour-t1067.htm zouzou Bon hier j'ai eu un petit souci sur ma voiture qui étais que le ralenti étais trop élevé. En effet, au lieu d'etre vers mes 950 tours je tourné a 1500 voir meme 2000 donc au debut j'ai touché le vis qui se trouve a coté du cable d'accélérateur et rien du tout Donc a force de chercher ben c'étais tout c** -> j'avais une durite qui étais pincé juste a coté de l'admission et qui est connecté a ma gaine d'admission et le fait que c'ette durite étais pincé ben faisait se ralent beaucoup trop ... Mécanique/prépa moteur Sat, 22 Dec 2007 20:44:35 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/astuce-du-jour-t1067.htm#22638 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/astuce-du-jour-t1067.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/join-de-culasse-t1075.htm zouzou Joint de culasse (moteur) Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Différentes sortes de joints. Le chiffre 4 indique le joint de culasse. Joint de culasse posé négligeamment sur le bloc-cylindres. Joint de culasse endommagé Le joint de culasse (lorsqu'il existe), situé entre la culasse et le bloc-cylindres du moteur à explosion doit assurer les fonctions suivantes : étanchéité de chaque chambre de combustion, continuité du circuit d'eau de refroidissement, continuité ... Mécanique/prépa moteur Sat, 22 Dec 2007 21:39:03 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/join-de-culasse-t1075.htm#22681 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/join-de-culasse-t1075.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/explications-sur-les-kad-admission-dynamique-que-choisir-t966.htm jlpmotorsport L’optimisation de l’admission d’air est le premier pas de la « préparation » et aussi l’étape la plus accessible de la préparation…mais entre Kit d’admission direct, Admission dynamique, que choisir ? 1°) Les secrets d’un filtre à air… Les admissions d’origine sont très bridées car elles doivent être peu bruyante, optimisées pour la pollution et conçues pour pouvoir être vérifiés rarement, aux révisions du véhicule...bref, tout ca n’est pas vraiment bon pour le rendement ! ... Mécanique/prépa moteur Wed, 05 Dec 2007 20:15:23 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/explications-sur-les-kad-admission-dynamique-que-choisir-t966.htm#19677 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/explications-sur-les-kad-admission-dynamique-que-choisir-t966.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/reprogrammation-homologue-t354.htm pulsion-tuning Voila le seul probleme lié au reprogramation et autre boitier et resolut je peux vous fournir un boitier electronique pour augmenter votre puissance HOMOLOGUE par les constructeur et norme CEE. Les gaine de puissance sont de l ordre de 30ch sur les tdi hdi et autre et de 12ch sur les moteur essence. Le boitier et specifique a votre vehicule , pas de soudure, connection avec connecteur d'origine. Le prix moyen et de 500€ sachant que lors de la revente de votre vehicule vous pouvez le recupere, ... Mécanique/prépa moteur Thu, 11 Oct 2007 21:02:50 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/reprogrammation-homologue-t354.htm#3450 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/reprogrammation-homologue-t354.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/turbo-electrique-t327.htm azaen Salut tout le monde, petite question histoire de faire vivre cette partie du forum: que pensez vous des turbo électriques ? il fut quelque temps, le tarif plus que dissuasif (plus de 1500 euros) en faisait un objet sans interret... mais de nos jours on en trouve a moins de 100 euros, du coup certains (dont moi) se demandent ce que ca vaut réellement coté perf... a vos claviers amis tuneurs, le thread est ouvert Mécanique/prépa moteur Wed, 10 Oct 2007 10:23:00 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/turbo-electrique-t327.htm#3090 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/turbo-electrique-t327.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/la-cartographie-d-injection-t362.htm zouzou La cartographie d'injection La cartographie d'injection ou pourquoi ajouter ou enlever de l'essence. On va ici aborder le problème complexe de la quantité d'essence à injecter dans les cylindres pour régler correctement un moteur. I/ Lexique La première chose à faire est de définir un langage correct. Comment mesurer la proportion d'essence injectée en fonction de la quantité d'air admise? Avec une sonde, évidemment. Mais quelle info va-t-on en retirer? La valeur de lambda,la richesse ... Mécanique/prépa moteur Sat, 13 Oct 2007 07:27:47 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/la-cartographie-d-injection-t362.htm#3768 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/la-cartographie-d-injection-t362.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/besoin-de-conseil-t337.htm zouzou Bon sur ma titine jai mis se qu'on appel un turbo electrique comme sur certain site ils appel ca un compresseur electrique. moi c'est pas un model a 300€ voir plus maios 80€ que j'ai pris a sebounet sur ma titine on la mis au niveau du pc la ou j'avais fais une ouverture. le kit a etais branché a la batterie et je l'active de l'interieur (branchement fais par seb et mika) mais je voudrai savoir si l'emplacement et bonne ou pas donc j'aimerai votre avi Mécanique/prépa moteur Wed, 10 Oct 2007 13:52:14 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/besoin-de-conseil-t337.htm#3165 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/besoin-de-conseil-t337.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/theorie-sur-la-resistance-t176.htm azaen Salut les copains, Sachant que je ne veux pas trop faire de hors sujet sur les post des copains, j'ai décidé d'en faire un joli tout neuf à ce que j'ai vu, certains (hey je balancerai aucun nom mais ca roule en FIAT ) ne connaissent pas la bidouille qui consiste à placer une résistance à la place d'une sonde afin de gagner un peu de couple à bas et moyen régime. cette modif est très prisée par les vendeurs/voleurs sur E Bay qui vous promettent 25cv en plus grace à un super boitier... ... Mécanique/prépa moteur Sun, 16 Sep 2007 14:59:42 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/theorie-sur-la-resistance-t176.htm#1081 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/theorie-sur-la-resistance-t176.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/ameliorer-ses-performances-t34.htm zouzou 1) bilan énergétique d'un moteur: -pertes mécaniques: -15% -circuit de reffroidissement: -15% -rayonnement: -5% -gaz d'échapement: -35% à 40% -essence: 100% -énergie récupérée surle vilbrequin: +25% à 30% Conclusion: Il faut améliorer le rendement ou accroître les performances, puissance et couple du moteur sachant que l'ennemi c'est le poids, le frottement et les pertes énergétiques et caloriques. Quelques exemples de modification pour un gain de puissance: 2) travail ... Mécanique/prépa moteur Mon, 27 Aug 2007 17:42:20 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/ameliorer-ses-performances-t34.htm#49 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/ameliorer-ses-performances-t34.htm http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/montage-d-un-kad-a-systeme-de-suralimentation-dynamique-t144.htm zouzou y a quelque temps, j'ai mis un kit d'admission de la marque KOSEI RACING C'est un KAD à système de suralimentation dynamique avec une turbine. Voici les photos du montage. déja voila mon KAD avec la gaine et la turbine là c'est l'emplacement ou je vai le mettre là je vien de mettre la turbine juste apres le filtre suivi pour un bou de la gaine que j'ai coupé il me reste plus qu'a le poser, d'ailleur ça passe juste de chez juste : le bleu que vous voyez c'est de l'adhesif que ... Mécanique/prépa moteur Thu, 06 Sep 2007 20:00:12 GMT http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/montage-d-un-kad-a-systeme-de-suralimentation-dynamique-t144.htm#754 http://paca-tuning.forumactif.com/mecanique-prepa-moteur-f22/montage-d-un-kad-a-systeme-de-suralimentation-dynamique-t144.htm